[轿车之家新车图解] 在写完S之后我又投入到这台PaganiZondaF制造的极速的神话中。这两款超级跑车具有许多相同的特性，建立时刻不久、曾服务超跑品牌或赛事部分的创始人、纽伯格林与Top gear赛道应战者等。与Gumpert Apollo定位在公路上奔驰的赛车不同，Pagani Zonda是能应战赛道的公路超跑。因为它产值稀疏且用豪华尖端的原料制造，因而，它被车迷朋友界说为：超级奢华型跑车。

  Pagani Zonda F，是Pagani为了留念闻名F1车手Juan Manuel Fangio而定量出产的，车身选用碳纤维尖端原料，全球仅出产25台。现在，这款车型在国内价格为2500万元。除了Zonda R外，它肯定是帕加尼车型中的功能王者，在Topgear（1分17秒8，第四）和纽伯格林（7分24秒44，第四）的测验中都有着十分好的成果。别的，它有一个十分好听的中文姓名，叫做:帕加尼风之子。

  Pagani Zonda F的外形充满着意大利人美学与速度上完美的平衡。与传统的意大利跑车不一样，Pagani Zonda F看起来更像一部纯粹的赛车。不管任何视点，Zonda都以一种牢牢贴在地面上的视觉示人。尤其是全碳纤维打造的车身，视觉冲击力十足，一起关于自重也有大幅度下降，仅为1230kg。

  插播个小传说：在与帕加尼我国总代理的工作人员闲谈时得知，近期在香港发生过Pagani Zonda F碳纤维版的追尾事端，被追尾的车型是一台W140奔驰S级奔驰S级尾部简直改头换面，而Pagani Zonda F仅是车头碳纤维盖严峻撞毁。车主将车送往意大利工厂修理替换全新的碳纤维罩，仅替换这块碳纤维罩的费用差不多挨近40万港币。除了费用的贵重以外，Pagani Zonda F安全性足以令人惊讶。

  Pagani Zonda F 碳纤维版车身尺度为4435mm、宽2055mm、高1141mm，轴距2730mm。与GT耐力赛的车型极为神似的楔形车鼻与水滴式的玻璃车顶罩一直是帕加尼的形象，要知道，Pagani Zonda F乃至是车架也仿照了GT赛车，使用了碳纤维的原料并加装了防滚笼，以到达最佳的车体刚性。

  Pagani Zonda F比较前作Zonda S 长10厘米，这10厘米首要运用在前扰流板向外凸出构成尖利的鼻翼上，它给Zonda F带来了更大的下压力。拱起的翼子板呈显着的外拱形，肌肉感十足。

  Pagani Zonda F与现世超跑太方枘圆凿了，不同于其他超跑“飞机”抑或外太空超前造型，Pagani Zonda外形存在复古的元素。三个独立圆形车灯一字排开，像90年代法拉利或日系跑车折叠式大灯，显露在视野规模以内，假如近距离你会发现它是没有衔接痕迹的，它经过了特别工艺的制造，以确保超高速状态下不会影响车体空气动力学特性。不只大灯的规划是显露的，选用铝制装修的雾灯也是独立存在。

  车头下方的碳纤维进气口可将空气引导至坐落车体后部的发动机散热器，一起，它也能够让Zonda F在高速状态下得到满足的车头空气下压力。当Pagani Zonda F时速超越300km/h的时分，进气口给车头供给不少于500kg的空气下压力。

  Pagani Zonda F流通的车身旁边面线条调配水滴式的玻璃车顶罩是我以为最像飞行器的规划，像是才经过F1法案的封闭式车身。车身多处导流槽是Pagani Zonda F功能的展现，车身旁边面你还能找到不少相似蜂巢式的进气口，而尾部轮拱上方两个通风口，这是为超强的7.3L AMG发动机散热预备的。

  两个外后视镜高高地支在A柱上，为下降风阻系数支架十分纤细，似乎用手掰就能容易扭断。Pagani Zonda F车门上没有把手，它躲藏在内凹的车侧内，经过细微的扳手完成车门的敞开。

  Pagani Zonda F车尾部的规划和车头照应，同样是精约为主的风格，尾灯的款式也和前大灯相照应。中心粗大的单圆式尾排具有吞噬一切的力气，犹如喷气式飞机的车尾排气管已成为这辆Super car的注册商标。

  Pagani Zonda F前轮尺度是255/35 R19，后轮为335/30 R20，铝制合金辐条和细齿给人的视觉冲击激烈一起，也代表它手艺制造的身份。装备米其林定制的PilotSport 2轮胎，悉数契合这部超级跑车的需求。假如要加装碳纤维套刹车碟，还要额定付出约20万元。碳纤维资料制造成的新式刹车碟，功能显着优于传统标配的钢制刹车碟。