小九直播电脑版下载
H
热销产品
H
热点新闻C
联系我们今日（10月18日）清晨1时30分，在江苏南通市启东市境内建造现场，上海至南京至合肥高铁启东特大桥接连梁完结转体，这标志着启东特大桥往崇明方向架梁、铺轨通道正式打通，工程建造获得阶段性发展。
这段“T”字形高铁线节动车组车厢的长度；重约9000吨，相当于6000辆小汽车分量。
因为施工方位要跨过既有的宁启铁路线，为保证施工安全，项目部通过多轮沙盘预演，准确核算各工序时刻，使用夜间铁路停运的“窗口期”开端施工作业。
通过2小时严重作业，终究接连梁顺利完结55度顺时针转体，精度到达3毫米。这也是上海至南京至合肥高铁完结的首个转体接连梁。
据了解，上海至南京至合肥高速铁路是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分。该项目建成后，关于打造“轨道上的长三角”，优化沿江铁路网布局具有极端重大意义。
今日（10月18日）清晨1时30分，在江苏南通市启东市境内建造现场，上海至南京至合肥高铁启东特大桥接连梁完结转体，这标志着启东特大桥往崇明方向架梁、铺轨通道正式打通，工程建造获得阶段性发展。
